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科學研究
經(jīng)濟與管理學院學術(shù)報告預(yù)告
發(fā)布時間:2024-09-23   動態(tài)瀏覽次數(shù):242

報告題: Dynamic Modeling and Decision-Making Framework of Vehicle-Human Interactions

報告人:魏沖鋒(格拉斯哥大學教授)

報告時間: 2024924(周二) 下午15:00~16:30

報告地點: C818

主辦單位: 科技處,研究生部,經(jīng)濟與管理學院

報告人簡介:

魏沖鋒,格拉斯哥大學教授,英國高等教育協(xié)會會士,英國EPSRC 機器人與智能系統(tǒng)協(xié)會會員,任IEEE TITS, IEEE TIV, IEEE TVT, and Frontiers in Robotics and AI 副主編。魏博士領(lǐng)導格拉斯哥大學交互式智能車輛及移動機器人團隊,課題組研究主要集中在人類啟發(fā)的網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車輛,以及智能機械系統(tǒng)的動力學及控制。魏博士發(fā)表學術(shù)論文90余篇,獲第二屆IEEE人機系統(tǒng)會議、第六屆IFToMM機器人機構(gòu)設(shè)計學術(shù)會議最佳論文獎、第26IAVSD車輛系統(tǒng)動力學會議最佳學術(shù)海報獎等獎項。

 



報告題: 自動駕駛條件下人車混雜交通場景仿真建模方法

報告人:田凱(武漢理工大學副研究員

報告時間:2024924(周二) 下午16:30~17:30

報告地點: C818

主辦單位: 科技處,研究生部,經(jīng)濟與管理學院

報告人簡介:

田凱,英國利茲大學博士,武漢理工大學研究員博士后,國家博士后資助計劃英國政府圖靈計劃獎學金獲得者。田凱博士圍繞自動駕駛條件下人車混雜交通場景中的人因、安全、決策建模等問題展開研究,先后參與國家自然科學基金、國家重點研發(fā)計劃項目、歐盟Horizon2020、英國EPSRC Early Career Fellowship、英國交通部交通創(chuàng)新基金等國內(nèi)外科研項目。以第一作者IEEE TITSAccident Analysis & PreventionSafety Science等高水平期刊上發(fā)表學術(shù)論文多篇。擔任IEEE TITSIEEE TIVIEEE-CAA J. AutomaticaSinicaPhysica ATR Part FIJHCI等高水平期刊審稿人。